CECTEK QUADRIFT 500 EFI

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CECTEK GLADIATOR 500 EFI

CECTEK KINGCOBRA 500 EFI

CECTEK ESTOC 500 EFI

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Erleben Sie die neue Generation!

 Ab Juni die technisch ├╝berarbeiteten 2010er Cectek Modelle erh├Ąltlich!

LOF/Zugmaschinenzulassung mit 30 kw ab Werk, Kfz Brief inklusive!

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 CECTEK QUADRIFT - GLADIATOR - KINGCOBRA - ESTOC

 

 INFOS ZU CECTEK

 Der taiwanesische Automotiv-Zulieferer Cectek steigt ins Quadgeschehen ein.
 Der taiwanesische Produzent CECTEK ist in der Automobilbauindustrie f├╝r namhafte Hersteller t├Ątig und hat sein komplettes
 Know-How in die Entwicklung der ATV‘s einflie├čen lassen. Als Ergebnis stehen zwei absolute Spitzenmodelle mit technischen
 Ausstattungen, die sonst nur beim Automobil zu finden sind. Die Fahrzeuge verf├╝gen ├╝ber eine Vielzahl von Details, die den
 technischen Standards der Automobilindustrie entsprechen, jedoch mit dem Know-How aus dem Rallye-Bereich auf den
 Quad-Sektor ├╝bertragen wurden…

 Aktuell bieten die Taiwanesen vier Modelle (Quadrift, Gladiator, Kingcobra und Estoc) mit ├Ąhnlicher Karosserie, aber sehr
 unterschiedlicher Technik und Ausstattung,  die bei allen Fahrzeugen konsequent auf die Einsatzgebiete ausgelegt wurden,
 f├╝r die sie bestimmt sind.

 Bei der Cectek Quadrift und Estoc handelt es sich um Stra├čenquad, dessen Setup zum Kurvenr├Ąubern und Driften auf Asphalt
 ausgelegt ist. Das ├╝ber die Hinterr├Ąder angetetriebene, 310 kg schwere Fahrzeug verf├╝gt ├╝ber ├╝ber eine Bodenfreiheit von
 lediglich 137 mm und ist mit Niederquerschnitt-Bereifung (195/45-15 vorne und 215/40-16 hinten) auf Aluminiumfelgen sowie
 einem sperrbaren Differenzial ausgestattet; die Hinterr├Ąder sind einzeln aufgeh├Ąngt, wobei die Konstruktion auf den Einsatz
 auf der Stra├če  ausgelegt ist.

 Ganz anders die Cectek Gladiator, die trocken 330 kg wiegt und mit Allradantrieb, einer Bodenfreiheit von 260 mm,
 Gel├Ąndebereifung (25├Ś8-12 vorne und 25├Ś10-12 hinten) sowie einzeln aufgeh├Ąngten Hinterr├Ądern auftritt. Auch sie verf├╝gt
 ├╝ber ein Differenzial, das wahlweise automatisch oder manuell sperrt. Die Kingcobra hat eine sportliche Karosserie, durch den
 zuschaltbaren 4x4 Antrieb ist sie aber auch f├╝r den Gel├Ąndeeinsatz optimal.

 Die Fahrzeugen lassen sich einfach per Schalter von Hinterrad- auf Allrad-Antrieb umschalten; auch die sperrbaren
 Differenziale k├Ânnen w├Ąhrend der Fahrt bequem vom Manuell- in den Automatik-Modus umgeschaltet werden

 Dass die Fahrzeuge ├Ąu├čerlich in vielen Details an Autos erinnern, ist kein Zufall: Der Hersteller Cectek z├Ąhlt zu den gro├čen 
 Automotiv-Zulieferern in Taiwan. Cectek hat Motoren z.B. f├╝r Nissan und Mitsubishi gebaut. Die ATVs und Quads allerdings
 wurden von einem Team entwickelt, dessen Herz f├╝r den Rallye-Rennsport schl├Ągt.

 So versprechen Hersteller und Importeur ÔÇÜunglaubliche‘ Fahrleistungen: Die Cectek Quadrift soll in 5,2 Sekunden von
 0 auf 70 km/h  beschleunigen.

 Alle Modelle werden von einem Einzylinder-Motor mit 500 Kubik und elektronischer Einspritzanlage angetrieben.
 Das Aggregat leistet 30 kW (40 PS) und hat ein Drehmoment von 44 Nm; auf die R├Ąder gelangt die Kraft ├╝ber ein
 CVT-Getriebe mit zwei Fahrstufen, R├╝ckw├Ąrtsgang und Parkbremse.

 

 CECTEK QUADS

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